trappe réservoir carrée gasoil C325

Les trappes de réservoir ou d’inspection Cape-Mustang sont conçus pour répondre au problème du manque d’étanchéité de la plupart des modèles existants sur le marché et apporter une solution fiable à la pose d’une trappe

Nos trappes de visite sont parfaitement étanches car elles ont toutes des contre-plaques à l’intérieur du réservoir qui rigidifie la fixation, conçue pour résister à la pression des réservoirs d'eau, de gasoil ou d'essence.

Pas de risque de remonter d’eau ou de gasoil par le filetage des vis, car entre les vis de fixation du cadre de la trappe et le couvercle il y a un décalage au montage.

Conçues pour le montage sur de nombreux type de réservoir, pvc, inox, aluminium

Le bridage de nos trappes est parfait car chaque trappe à sa ou ses contre-plaques, qui fixés à l’intérieur font bien plaquer la trappe à la paroi sans risque de déformation du réservoir.

Produit fiable par la qualité des matériaux, n'ayant rien à voir avec les trappes qui se vissent avec des joints douteux, ou des plastiques ne résistant pas aux ultra-violets.

Nous disposons de plusieurs tailles de trappes rondes ou carrée qui couvrent vos besoins.

Les trappes carrées ont un avantage pour la découpe du trou du réservoir qui peut se faire avec une petite disqueuse classique en diamètre 125mm. Pratique pour les réservoirs en inox épais

Compositions:
Aluminium marine avec une protection supplémentaire par une anodisation, joint large d'une épaisseur de 2 mm largeur 17 (type 1) ou 22,5 (type 2) ou 24,5 mm (type 3) épousant bien les aspérités des réservoirs, joint de qualité NBR, résistant à l'eau, huiles et dérivés, gasoil.
Ou trappes en PomC noir avec couvercle en PomC ou transparent avec joint de 24,5mm de large et 2 mm d’épaisseur
Le PomC est un polyacétal technique semi-cristallin à base de formaldéhyde technique à la fois solide et durable très résistant aux hydrocarbures
Fermeture par 6 vis (trappe type 1) ou 10vis (trappe type 2 et 3)
vis BTR inox A4 têtes fraisées diamètre 5mm
Epaisseur des trappes au-dessus du réservoir: joint réservoir + platine réservoir + joint couvercle + couvercle = 17mm pour les versions alu marine, et 22mm pour les versions en POMC
Pour les versions aluminium les couleurs de l’anodisation peut varier du gris aluminium au gris foncé